L'électrification chez Mini : si vous aimez le plaisir de conduire…

L'électrification chez Mini : si vous aimez le plaisir de conduire…

L'électrification est bien amorcée à travers l'industrie, avec pratiquement tous les constructeurs qui proposent un ou plusieurs modèles. Les avantages de rouler avec un modèle tout électrique sont très nombreux, à commencer par la réduction des émissions polluantes à long terme, sans compter les économies d'essence qu'il est possible de réaliser au volant d'un tel modèle.

Et les désavantages ? Sans parler de gros désavantages, l'agrément de conduite avec un modèle électrique a souvent été décrit comme inférieur à celui que peut proposer un modèle à essence. Voilà un élément qui a été pris au sérieux chez Mini. Le plaisir de conduire est l'ADN de notre marque, notre raison d'être et la raison d'exister de nos véhicules. Si ces derniers ne vous collent pas un sourire aux lèvres lorsque vous en prenez le volant, c'est que nous avons raté notre mission.

Voilà pourquoi nous avons déployé tous les efforts possibles pour que cela ne se produise pas. En fait, nous avons redoublé d'ardeur pour nous assurer que nos modèles électriques allaient non seulement vous plaire, mais vous épater.

Mini Cooper SE

Le premier modèle électrique que nous avons proposé, c'est une version à batterie de la Cooper, le symbole de notre marque. Ce que nous avons réussi avec ce modèle, c'est de conserver son poids à un strict minimum, malgré la présence de composants électriques plus lourds. L'autonomie n'était pas aussi élevée que souhaité, mais en gardant le poids à un niveau raisonnable, on ne handicape pas le comportement du véhicule. Le résultat a été spectaculaire. La Mini Cooper SE était hyper agréable à piloter, à manier, l'équivalent d'un go-kart.

Mini est revenue à la charge avec une deuxième génération offrant plus d'autonomie. Pour le moment, le modèle n'est pas en concession, car il est fabriqué en Chine et les véhicules électriques venant de ce pays sont soumis à des droits de douane de 102,5 %. Si Mini produit le modèle ailleurs, nous pourrons alors espérer le recevoir.

Mini Countryman SE

Heureusement, une solution est au menu avec le Countryman SE. Le petit VUS est passé aux électrons et propose un agrément de conduite très réel, avec une puissance de 313 chevaux et un couple de 364 livres-pieds, fruit d'un moteur de 230 kW. Au volant, la maniabilité est au rendez-vous, fruit d'un châssis aux ajustements fermes et d'une direction précise et bien calibrée. Quant à l'autonomie maximale, elle est à 341 km, ce qui est très bien. Surtout, ce qu'on retire de chaque balade en Countryman SE, c'est le plaisir que l'on ressent au volant.

Et l'indépendance que l'on se donne vis-à-vis des pétrolières.

Venez découvrir ce véhicule en concession et en faire l'essai ; vous allez réaliser ce qu'on entend par la différence Mini.